{"id":133,"date":"2013-06-12T16:43:13","date_gmt":"2013-06-12T14:43:13","guid":{"rendered":"http:\/\/orditux.org\/aol\/?p=133"},"modified":"2026-02-03T21:08:10","modified_gmt":"2026-02-03T19:08:10","slug":"a-quand-des-transports-pour-tous-en-ariege","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orditux.org\/aol\/2013\/06\/12\/a-quand-des-transports-pour-tous-en-ariege\/","title":{"rendered":"\u00c0 quand des transports pour tous en Ari\u00e8ge ?"},"content":{"rendered":"Temps de lecture\u00a0: <\/span> 2<\/span> minutes<\/span><\/span>

Alors que d’autres r\u00e9gions d\u00e9veloppent des offres de transports<\/a> pour tous, l’Ari\u00e8ge reste sur des offres plus que minimalistes. Une recherche sur internet nous am\u00e8ne rapidement sur le blog de La Dormeuse<\/em> o\u00f9 elle relate en d\u00e9tail ses exp\u00e9riences comme usag\u00e8re.<\/p>\n

Son article, Ari\u00e8ge, marche \u00e0 pied et bus malcommodes<\/a> qui date de 2008, est encore d’actualit\u00e9 aujourd’hui au milieu de l’ann\u00e9e 2013, soit 5 ans plus tard.<\/p>\n

Extrait:<\/p>\n

Toujours adepte du No voiture<\/em>, je tente de survivre dans la vall\u00e9e du Douctouyre. Le No voiture<\/em>, pour moi, c\u2019est un choix de vie, une sorte de luxe aussi : j\u2019ai des jambes, je suis libre de mon temps ; je peux donc marcher \u00e0 pied, et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, marcher ainsi jusqu\u2019\u00e0 la station de bus : elle se trouve \u00e0 3 km de mon village.<\/p><\/blockquote>\n

Ensuite, son r\u00e9cit est celui d’un parcours insens\u00e9 pour pouvoir se servir effectivement d’un transport en commun. Comme chacun le sait, c’est suppos\u00e9 \u00eatre un moyen de d\u00e9placement \u00e9conomique, potentiellement moins polluant que la voiture individuelle, et dans l’id\u00e9al cela devrait \u00eatre pratique.<\/p>\n

Dans l’exp\u00e9rience sur le terrain qu’a men\u00e9e la blogueuse, on peut suivre le d\u00e9roulement de p\u00e9rip\u00e9ties qui seraient dignes d’\u00eatre repr\u00e9sent\u00e9es au th\u00e9\u00e2tre comique. Les bus scolaires sont annonc\u00e9s par le Conseil G\u00e9n\u00e9ral comme pouvant prendre d’autres passagers, \u00abs’il y a de la place\u00bb, un chauffeur de bus lui refuse le passage et lui annonce un autre bus devant passer 5 minutes plus tard et qui arrive 25 minutes plus tard, les emplacements des arr\u00eats sont loin des habitations, etc\u2026<\/p>\n

Ce n’est qu’un exemple, saisissant mais pas isol\u00e9, de l’\u00e9tat des transports dans le d\u00e9partement.<\/p>\n

D’autres r\u00e9sultats de recherches pourront faire sourire, essayez les termes suivants : \u00abtransports mirapiciens\u00bb, \u00abtransports appam\u00e9ens\u00bb, \u00abtransports fux\u00e9ens. Transports appam\u00e9ens m’a men\u00e9e \u00e0 la d\u00e9couverte d’un article de La Depeche, \u00abPamiers. Navettes : une nouvelle ligne gare-centre-ville<\/a>\u00bb.<\/p>\n

On y apprend que des navettes gratuites pourront permettre de rejoindre le centre ville depuis la gare SNCF : aux heures de pointe ! Ce que je trouve \u00e9tonnant dans le paysage des transports. Pourquoi offrir un trajet aussi limit\u00e9 ? Et pourquoi l’offrir sp\u00e9cifiquement aux heures de pointe alors que le trajet gare – centre ville repr\u00e9sente entre 5 et 10 minutes de marche, et pourquoi ne pas commencer \u00e0 pr\u00e9voir des plans de d\u00e9placement plus large et plus nombreux ?<\/p>\n

Comment s’informer ? Je sugg\u00e8re ce parcours, le m\u00eame que j’ai suivi un jour, et qui n’aboutit \u00e0 rien pour la plupart des usagers potentiels. Je dis bien pour la plupart, car n’\u00e9tant pas une personne \u00e2g\u00e9e et n’ayant pas de besoins de d\u00e9placements par le transport \u00e0 la demande (d\u00e9nomm\u00e9 sobrement \u00abTAD\u00bb), je n’ai pas eu l’occasion de tester ce service.\u00a0Suivez le guide : voici le site internet du \u00abService des Transports d\u00e9partementaux<\/a>\u00bb. Tentez la page des “lignes r\u00e9guli\u00e8res”, t\u00e9l\u00e9phonez \u00e0 la ronde, testez, et faites-nous part de vos r\u00e9sultats !<\/p>\n

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